全自動液壓扳手實際上是由動力頭、工作頭和全自動液壓扳手，以及高壓油管和快速接頭組成。而且動力通過高壓油管和液壓泵傳遞給工作頭，帶動工作頭的螺母擰緊或松開。下面小編就來給大家講講。

動力頭油缸的輸出力、油缸的活塞桿和傳動部分組成一個運動體，油缸中心到傳動部分中心的距離為全自動液壓扳手放大力臂。油缸的輸出乘以力臂就是全自動液壓扳手理論輸出扭矩。由于摩擦阻力，全自動液壓扳手實際輸出扭矩小于理論輸出扭矩。

全自動液壓扳手可分為空心全自動液壓扳手和方驅動全自動液壓扳手兩類。方頭全自動液壓扳手配合標準套筒使用，通用全自動液壓扳手適用范圍廣；空心全自動液壓扳手薄，特別適合空間狹小的地方。適用于電力(核電、風電、水電、火電等。).

方頭全自動液壓扳手特點:采用高科技航天材料和超高強度合金鋼制造，機身一體成型，機身強度和韌性權面加強，油管接頭可360×180°旋轉，操作自如，不受使用空間限制；扳機鎖，按壓方便，可隨意將360°微調反作用臂固定在牢固的支點上；采用精密棘輪，精度高達3%。

空心全自動液壓扳手特點:方頭采用超高強度輕金屬，薄型設計，雙作用，高速，大角度夾持式，可互換插件，無需磚用工具，扭矩重復精度高達3%，360×180°旋轉軟管接頭，適用于緊湊場合，定位方便。扳手片有足夠的強度設計，整個反作用臂，運動部件少，耐用

全自動液壓扳手的驅動機構由液壓推力缸、棘輪機構和機械連接機構組成。全自動液壓扳手的驅動機構設計是否合理，直接關系到全自動液壓扳手的性能、外形和成本。

驅動機構的作用必須重視，主要是將全自動液壓扳手的推力氣缸的直線運動轉變?yōu)榧啓C構的旋轉運動。對于全自動液壓扳手的這種運動轉換方式，工程上常用的方法有蝸輪機構、曲軸連桿機構、杠桿機構等。

對于蝸輪蝸桿運動轉換方式，全自動液壓扳手轉換精度高，工作可靠，技術成熟，運動平穩(wěn)，適用于大扭矩傳遞，但成本較高，不適合在民用上大規(guī)模推廣。

對于杠桿機構來說，結構簡單，容易實現(xiàn)，但是工作節(jié)點多，結構大，不便于攜帶。曲軸連桿機構適用于多桿驅動的全自動液壓扳手的連續(xù)回轉運動，但機構龐大，單桿驅動時容易出現(xiàn)工作死點。